La licitación internacional para la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay quedó reducida a una definición entre dos compañías de origen belga, luego de que ambas presentaran propuestas económicas similares en el proceso impulsado por el Gobierno nacional.
Sin embargo, una de las firmas participantes, Jan De Nul, habría obtenido una ventaja clave tras la evaluación técnica realizada previamente, lo que la posiciona con mayores posibilidades de quedarse con la adjudicación del estratégico corredor fluvial.
La hidrovía Paraná-Paraguay representa una de las principales vías de exportación del país y resulta fundamental para el transporte de granos, combustibles y mercaderías hacia los mercados internacionales.
Fuentes vinculadas al proceso señalaron que, pese a la paridad en las ofertas económicas, los antecedentes operativos, la capacidad técnica y la experiencia en tareas de dragado y mantenimiento podrían inclinar la decisión final a favor de Jan De Nul.
La definición de la concesión es seguida de cerca por sectores portuarios, exportadores y gobiernos provinciales, debido al fuerte impacto económico y logístico que tiene la administración de la hidrovía sobre el comercio exterior argentino.
